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“船舶國際排放控制區方案設計研究”課題結題會在京召開

风暴魔域礼包 www.rahkd.icu 2019年2月28日,能源基金會支持交通運輸部規劃研究院等單位開展的“船舶國際排放控制區方案設計研究”課題在北京召開結題會。交通運輸部規劃研究院作為牽頭單位,代表課題組向來自交通運輸部海事局、交通運輸部水運局、生態環境部大氣司、深圳市生態環境局、清華大學、中國科學院和中國船舶重工集團公司的領導和專家匯報了項目研究成果。與會專家充分肯定了課題的研究成果,一致認為加嚴船舶排放控制對改善當前空氣污染和實現未來更加嚴格的空氣質量目標意義重大,應盡快向國際海事組織提出中國船舶國際排放控制區申請。

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船舶排放控制區通過劃定特定水域,并對水域內通行和靠泊船舶提出更嚴格的排放要求來降低船舶大氣污染物排放。全球范圍內已經有四個國際排放控制區通過了國際海事組織批準,實施更嚴格的硫氧化物與氮氧化物排放控制要求。為了評估船舶排放控制區在我國的適用性和有效性,能源基金會于2012年開始啟動一系列相關研究,如船舶排放清單編制、船用油市場與質量研究、船舶控制技術與政策研究等,為我國船舶排放控制工作提出政策建議。在前幾期的研究基礎上,能源基金會于2017年啟動了中國船舶排放控制區升級研究,聚焦船舶國際排放控制區方案設計,評估了不同的排放控制區情景對我國船舶排放、空氣質量、公眾健康、行業和區域經濟的影響,論證了中國從國內排放控制區過渡到國際排放控制區的必要性、緊迫性和可行性。

除交通運輸部規劃研究院外,本課題參與單位還包括交通運輸部水運科學研究院、生態環境部機動車排污監控中心、清華大學、國際清潔交通運輸委員會等交通行業和環境領域權威研究機構。自然資源?;ば嵩諮芯抗討幸蔡峁┝思際踔С?。

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